ISTIRAHAT OK....!!!

anda lelah dalam perjalanan....???

Saat lelah dalam perjalanan pasti temen semua pernah merasakan, baik itu perjalanan jauh, deket sendiri ama temen sodara, kaka, adek, pacar terserah deh….. pokonya kalo mau lelah ya..nda pandang sapa yg dibonceng..pokonya capek deh….

- Begini saat kita lelah pandangan mata tentu tidak akan focus

- Saat lelah gerakan reflek kita akan berkurang

- Konsentrasi pasti akan menurun

Ditambah lagi kalo yayangnya meluk erat kacau deh konsentrasi hehe…

Maka apabila ada gerakan yg mengejutkan atau sesuatu yg harus kita hindari dgn reflek kita tidak akan mampu….karena lelah itu tadi ….

Kalo anda sedang boncengan boleh tuh gantian ….tapi kalo sendirian nah itu yg repot…

Jadi disaat perjalanan yg melelahkan istirahatkan mata dan pikiran walau hanya beberapa menit saja, kalo memungkinkan berbaringlah dengan badan terlentang, pejamkan mata beberapa saat dan jgn lupa kunci kendaraan anda dan parkir dengan aman…setelah itu baru deh ngebut lagi…eeeit tapi ati2 lo yayang nya ketinggalan…hehe

KEJUARAAN MOTOCROSS CITRA GRAHA Landasan Ulin BANJARBARU

VARIASI yang tidak terlalu BERGUNA

VARIASI yang MENYEBALKAN

REM ANGIN PALSU
Sekarang banyak pengguna sepeda motor meng aplikasi rem angin palsu kalo pas injak rem maka terdengarlah bunyi ssssssstt. makanya rada mulai menyebalkan dan tdk jarang bikin kaget. Sebab bunyinya itu lo yg kaya ban kempes atau ban bocor. Apalagi yg dengar jantungan gimana hayo..??

SPION IMUT
Imut ……..?? pasti banyak disukai cowok, tapi kalo ukuran spion yang imut nah lo..pasti fungsinya kurang maksimal untuk meliat kebelakang. Ini akan membahayakan kita ..sebab untuk mengetahui keadaan dibelakang di terpantau keseluruhan Dan lagi kalo pak polisi liat pasti deh..kalo nda di priiit pasti di kasi tilang he he..

PELINDUNG PLAT NOMOR
Ngga jelas apa fungsi pelindung plat nomor ini. Soalnya setelah dibungkus pelindung ini malah angka dan nomor nya kurang keliatan. Atau malah tidak jelas semuanya..apalagi kalo diselubungi mika yg cembung yg gampang pudar pasti pak polisi jadi sebel liatnya. Tapi lumayan juga buat melindungi pinggiran plat yg tajam tersebut dari tangan anak kita.

KLAKSON BERISIK
Klakson yang standar dianggap kurang ampuh. Alhasil sederet variasi penghasil bunyi nada tinggi diborong. Ada model keong, terompet sampai jatah truk pun dipasang. saat turing atau sedang dikeramaian bukan soal tapi kalo untuk pemakaian sehari hari jelas bikin kageeet pengendara lain.

MIKA LAMPU BENING
Banyak macamnya. tapi intinya bikin silau mata yang berada dibelakang kan. Ditambah lagi lampu kerlap kerlip yang dipasang kaya di discotek aja. Padahal ini akan membahayakan pengendara dibelakang anda. jadi waspadalah kalo ditubruk dari belakang oleh pengendara lain ya kan???

BUAT pengguna SKUBEK/MATIK

BUAT pengguna SEPEDA MOTOR MATIC atau SKUTIK

Sekarang lagi boming-boming nya motor matic mau merk apa ? yang penting skutik dah. Tapi ada hal khusus buat matic untuk dibawa perjalanan jauh atau mau pulang mudik nanti. Banyak anggapan kalo skutik kendaraan yang tak merepotkan, simple buat dikendarai. Kesannya juga identik dengan motor keluarga kemudian kita akan berpikir nyaman ndak kalo kita bawa turing atau pulang kampong atau mudik tentunya dengan jarak yg diluar kebiasaan sehari-hari.

Bagaimana sih mempersiapkan performa skutik dari berbagai aspek?

Apa saja sih yang menjadi trouble skutik saat dipakai jalan jauh?

Mengingat fitur skutik juga banyak yang masih awam, selain itu dimensi skutik dari setiap produk berbeda beda dari satu merk yang lain. Ada mungil segmen buat wanita, ada yang diperuntukan buat pria. Dari berbagai struktur body ini didapat pula berbagai gaya berkendara setiap varian nya.

SERVICE RINGAN

Servis ringan adalah hal yang wajib skutik untuk dibawa perjalanan jauh minimal bersihkan karbu, filter udara dan setel ulang clearance katup

PERHATIKAN OLI GIRBOKS

Oli girboks tempatnya driven gear. Driven gear adalah perantara hasil putaran dari CVT ke roda. Giginya menganut model suri jadi identik dengan terjadinya hubungan spontan yang berindikasi pada keausan. Jadi apabila anda menganti oli mesin gantilah juga oli girboksnya.

CEK KONDISI V BELT

Cek lah kondisi V belt nya sebab ini yang paling fatal apabila putus ditengah jalan, jadi jangan segan segan menyuruh mekanik untuk mengecek V beltnya kalau terlihat pecah pecah atau rengat terlihat pada V belt segeralah minta ganti.

BONCENGAN !!?? boleh aja ..ASAL..!!

BERBONCENGAN ??

INI TRIK-TRIK BERBONCENGAN

PAKAIAN

Pakaian yang digunakan haruslah lentur dan aman untuk pelindung dada ini cocok buat pengemudi sedangkan untuk si pembonceng disarankan memakai jaket kulit atau berbahan jeans. Hindari memakai kaos oblong karena angin yang kita terima sangat lah keras dalam perjalanan dan kurang menguntungkan buat kondisi tubuh kita baik siang atau pun malam.

ALAS KAKI DAN SARUNG TANGAN

angan dan kaki juga sangat perlu perlindungan dari terik matahari atau angin malam dan juga untuk menghindari cedera saat terjatuh

HELM

Tentu ini wajib bro baik pengendara didepan atau dibelakang. Dan helm yang digunakan pun jangan sembarangan. Disarankan memakai helm FULL FACE sebab tingkat keselamatan lebih aman dari pada helm biasa.

ANAK KECIL JANGAN DUDUK DIDEPAN

Jangan lah anak kita disuruh duduk didepan !!!

Sebab mempengaruhi konsentrasi kita dalam berkendara, beban pengendara akan lebih berat sehingga akan mengurangi reflek gerak kemudi, dan polusi udara akan sangat mengganggu kesehatan anak kita yakan ???

PENYEBAB BENSIN BOROS & KIAT MENGHEMAT BBM

Beberapa Penyebab Motor jadi Boros Bensin & Kiat cara Menghemat BBM

Punya sepeda motor standar namun konsumsi bahan bakarnya menjadi boros tentu menjadi tanda tanya pemakainya. Apa penyebabnya?
setidaknya ada lima hal yang menjadi penyebab boros tidaknya konsumsi bensin, seperti:
a. Pertama, situasi jalan yang dilalui dalam kondisi macet, karena meskipun posisi
motor sedang berhenti, namun putaran mesin tidak berhenti.
b. Kedua, kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut
pengendara motor membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landai
atau datar, sehingga mengakibatkan putaran mesin lebih tinggi dan konsumsi
bensin menjadi lebih banyak. Demikian juga pada jalan yang bergelombang, atau
cenderung rusak.
c. Ketiga, cara pemakaian juga mempengaruhi konsumsi bensin. Misalnya, ketika
motor berhenti di persimpangan atau lampu merah, sering memainkan gas secara
terus-menerus, sering ngebut, dan sering mengerem mendadak. Selain itu faktor
lainnya adalah tidak melakukan servis secara rutin, sehinga settingan mesin telah
mengalami perubahan.
d. Faktor keempat yang turut mempengaruhi penggunaan bahan bakar adalah
suhu. Makin panas suhu udara, maka penguapan bahan bakar akan semakin
tinggi.
e. Terakhir, kondisi fisik motor. Misalnya, ban kempes atau kurang angin,
penggunaan aksesori body yang berat dan mengakibatkan bertambahnya
hambatan udara, atau beban angkut yang berlebihan. (ry)

Berikut ini kiat kiat untuk menghemat BBM
BUKA-TUTUP GAS SEIRAMA
Jangan bergaya stop and go. Tutup dan buka gas full. Tapi, mainkan irama sesuai putaran mesin. Secara teknis antara rpm dan torsi senada. Di sini dibutuhkan feeling kuat. Apalagi, pas pindah gigi. Jangan sampai telat. Rpm jangan dibiarkan tinggi, baru pindah gas. “Buka gasnya pun mesti sesuai putaran mesin. Jangan buka gas, tapi tenaga motor masih rendah,” jelas Freddy.

Paling gampang dicoba pas turunan dan tanjakan. Di turunan nggak usah open throttle. Cara seperti itu ngasih beban berlebihan. Bahan bakar deras, tapi enggak sesuai kebutuhan ruang bakar.

JANGAN ENGINE BRAKE
Di harian jangan disamakan dengan balap. Hapus teknik engine brake. Teknik seperti memaksa mesin berputar, tapi enggak sesuai dengan daya yang dihasilkan. Berarti bahan bakar ngocor, sementara enggak terbakar sempuran. “Paling bagus pakai rem. Mesin enggak dipaksa berputar,” terang Anggono yang bakal melepas lajang Minggu ini.

HINDARI NGEREM SAMBIL NGEGAS
Ini biasa dilakukan kaum Hawa. Enggak nyadar, rem belakang diinjak, tapi gas tetap manteng. Sekali lagi, rpm dan torsi nggak keluar maksimal. Mirip sama orang mau buang air besar, tapi ditahan. Proses pembakaran yang semestinya menghasilkan daya, tapi tertahan. Pembakaran pun jadi sia-sia.

HARAM GEBER DI LAMPU MERAH
Kebiasan bergaya. Kondisi mesin idle atau posisi gigi lagi netral, tapi gas digeber-geber. Campuran bahan bakar dan udara dari karburator masuk ke ruang bakar. Wah, di sini nih bensin akan ngocor deras, tapi terbuang percuma. Mubazir, kan. “Posisi mesin langsam bisa dianggap saat bahan bakar banyak terbakar. Ditambah lagi main geber. Pasti jadi makin boros,”

JANGAN TERLALU LAMA MANASIN MESIN
Cara lama. Sebelum berangkat ngantor, sekolah, atau kuliah motor dinyalakan. Dibiarkan berlama-lama. Katanya sih supaya oli naik dan membasahi semua komponen mesin sebelum motor dijalankan. Ingat lho, posisi mesin langsam bikin bahan bakar terbuang percuma.

buat CEWEK yg sering naik MOTOR

Dihitung jumlah memang nggak ada data pasti. Namun yang pasti, di jalanan pengendara cewek terlihat makin banyak. Ada banyak alasan foxy lady naik motor. Lebih efisien soal waktu dan biaya. Namun, ada juga alasan khusus. Seperti ingin menghindari pelecehan seksual di sarana transportasi.



"Perlengkapan kendaraan seperti helm, jaket, sarung tangan dan sepatu tetap wajib bagi pengendara termasuk wanita. Namun, tetap mempertimbangkan aspek gaya," jelas Joel D. Mastana, instruktur safety riding di U Mild U Bikers.

Soal keamanan, tidak ada perbedaan khusus helm cewek atau cowok. Semua harus mengikuti kaidah berkendara, seperti memenuhi SNI atau tingkatan yang lebih tinggi seperrti SNELL.

Namun demikian karena ada sedikit perbedaan fisik, perlu kekhususan tersendiri buat foxy lady. "Umumnya, ukuran kepala cewek lebih kecil. Di pasaran banyak pilihan warna ngejreng. Pink dan motif lucu, seperti bunga. Pilihlah itu," jelas Dewi, pengendara motor dari Makassar, Sulawesi Selatan.

Menurut Anggono Iriawan, prinsip penggunaan helm, selain memenuhi unsur aman juga nyaman bagi kepala. "Kebesaran tidak bagus begitu juga sebaliknya ," jelas Kepala Instruktur Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) itu.

Pertimbangkan juga penggunaan anting bagi kaum perempuan. Anting yang panjang bisa nyangkut dan pastinya menyulitkan ketika pakai helm full-face. Ini mengakibatkan konsen mbak atau neng bisa terganggu saat berkendara.

Perlengkapan lain, sarung tangan. Di pasaran tersedia aneka sarung tangan. Mulai bahan kulit atau kombinasi kulit dan kain. Bentuknya ada yang setengah atau tertutup.

"Pilih sarung tangan yang tidak licin saat memegang grip atau setang. Bahan kulit sangat disarankan. Juga pilih sarung tangan tertutup," tambah Joel D. Mastana lagi.

Sebagian foxy ladyjuga tetap mengedepankan unsur gaya. Jaket harus bisa membantu keamanan pengendara wanita. Melindungi dari terik matahari dan melindungi dada dari angin. Menurut Jusri Pulubuhu, jaket melindungi bagian tubuh ketika jatuh. "Membantu mengurangi gesekan kulit dengan aspal," jelas Direktur Training, Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC).

Tak kalah penting, penggunaan sepatu. Cewek masih sering terlihat memakai tumit tinggi. "Ini mengurangi kemampuan kaki untuk menginjak rem atau oper gigi. Sebaiknya memakai sepatu yang hak-nya tidak lebih 2 cm. Soal gaya itu terserah masing-masing. Yang jelas harus aman dulu.